Engine Ice è stato studiato per l'impiego "racing" nei motori ad altissime prestazione delle moto da cross, ma ha trovato utilizzo anche in altri campi motoristici: ottimo per il 2T (riesce a mantenere la temperatura attorno ai 60° C la soglia di massimo utilizzo del 2T), vero e proprio "miracolo" per i  pompatissimi motori a 4 Tempi, capaci di regimi di rotazione impressionanti, da superare abbondantemente gli 80° C in cui il motore 4T fornisce il massimo delle prestazioni. Con l'utilizzo di Engine Ice il motore opera a temperature migliori evitando surriscaldamenti, usura eccessiva e rotture, permettendo di utilizzare da primo all'ultimo giro tutta la potenza del motore.
La maggior parte dei team ufficiali americani e buona parte dei team del mondiale motocross, scelgono Engine Ice per raffreddare i motori delle proprie moto messe alla frusta da piloti di primo piano.
Engine Ice ha trovato grande utilizzo nel Motocross ma garantisce una cascata di potenza ghiacciata per ogni tipo di motore da corsa: negli USA viene usato da moltissimi teams anche del campionato Nascar.
Usare Engine Ice non significa aumentare la soglia di ebollizione del liquido di raffreddamento, come la maggior parte dei liquidi in commercio (dannosissimo per il motore!!!), usare Engine Ice significa dissipare prima il calore e raffreddare meglio il motore: la particolarità di questo liquido sta proprio nella formula chimica che permette di disperdere più calore rispetto ad un liquido tradizionale.
Il costo di Engine Ice può sembrare elevato: la sua funzione di abbassare la temperatura del motore, dissipando prima il calore, garantisce al motore una longevità maggiore ed un'usura decisamente inferiore, specialmente quando il motore opera in situazioni critiche come stagione estiva e/o fango che impedisce l'afflusso di aria fresca verso i radiatori. 29.90 Euro per una tanica, garantiscono liquido per tutta la stagione ma soprattutto un ottimo investimento.